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Getränke! Technologie & Marketing 1/2022

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Getränke! Technologie & Marketing, Fachzeitschrift für die Getränkeindustrie, ist die Fachpublikation für Führungskräfte der industriellen Getränkeherstellung im deutschsprachigen Raum. Wir berichten mit praxisorientierten Fachbeiträgen, Kurzartikeln und Meldungen über Roh­ und Zusatzstoffe, ihre Anwendungen, Herstellungstechnologie, Verfahrensund Prozesstechnik, Automatisierung, Verpackungstechnologie und material, Lagertechnik, Logistik und über Marketing und Märkte.

AUTOMATISIERUNG |

AUTOMATISIERUNG | Lagerlogistik und schonender zugunsten der Anlagenverfügbarkeit – optimal bei hohen Artikelmengen und Lasten. Hinzu kommt bei Locher aber das außergewöhnlich vielfältige Sortiment – in dieser Kombination eine Herausforderung für Planer und Softwareentwickler. „Wir mussten fehlerfrei einen hochkomplexen Materialfluss auf engstem Raum abbilden, dessen zentraler Nerv der Quertransportwagen zwischen den Abfülllinien ist. Er darf nicht stillstehen“, erläutert Softwareentwicklerin Kerstin Dollerschell. Das einzigartige wie kompakte Lagerlayout vereint nun die mehrfachtiefe Lagerung mit dem zeitgleichen Handling von Leergut, Abfülllinien eines breiten Sortiments, Handelsware sowie deren nahezu vollautomatischen Kommissionierung. Dynamische und manuelle Kommissionierung Häufig benötigte, von Kunden bestellte Vollgutpaletten reserviert die Warehouse Management Software „Zum einen haben wir mit der Automatisierung das Ziel, die Durchlaufzeit in der Flaschenabfüllung zu reduzieren, um die wöchent liche Abfüllkapazität zu erhöhen. Zum anderen können wir aber auch Unfallrisiken für Mitarbeiter vermindern, da der Stapler- und Ameisenverkehr durch die Fördertechnik reduziert wurde. ...“ SEPP KOCH, Ansprechpartner für Projekte, Brauerei Locher AG schon im Lager für die Versand zone, andere verfügbare Vollgutpaletten gelangen bei Bedarf über Förderstrecken und Senkrechtförderer zur Kommissionierzone im ersten Obergeschoss. Ein Quertransportwagen nimmt dort die Paletten auf und verteilt sie auf 42 Kommissionierbahnen mit jeweils zwei Palettenplätzen. Leere Plätze füllt Savanna.NET ® selbstständig nach einer eigenständigen Kontrollfahrt auf. Hubwagen samt Terminal stehen den Bedienern zur Verfügung, um auf der Kommissionierebene Paletten neu zusammenzustellen. Die „Mann-zu- Ware“-Kommissionierung spart Zeit, Strecken und entlastet das Personal. „Ist die Ware kommis sioniert, gelangt sie vollautomatisch über die Fördertechnik ins Hoch regallager und wird ausgelagert, sobald der Auftrag erteilt wird. Oder auch sofort in die Versandzone, wenn es zeitkritisch ist“, beschreibt Softwareentwickler Kleine-Hörstkamp die Software-Leistung. In der Versandzone versorgen ein Quertransportwagen und zehn Gefällerollenbahnen für 170 Paletten die fünf LKW-Terminals. „Bis auf die Kommission der Mischpaletten hat Westfalia die gesamte Intralogistik von der manuellen Palettenaufgabe bis zur Bereitstellung für die LKW- Verladung automatisiert“, verdeutlicht René Giger. Abb. oben: Der Fördertechnikloop: Links in der Abbildung der Hochleistungs-Quertransportwagen. Die Öffnungen rechts in der Wand führen ins Hochregallager. Der Hochleistungs- Quertransportwagen versorgt die Produktionslinien mit Leergut und transportiert Vollgut von dort zum Fördertechnikloop. Abb. unten: Mann-zu Ware-Kommissionierung: Manuelle Kommissionierung mit Flurförderzeugen, welche mit Touchscreens ausgestattet sind. Fotos: Westfalia Logistics Solutions Europe Fazit „Zum einen haben wir mit der Auto matisierung das Ziel, die Durchlaufzeit in der Flaschenabfüllung zu reduzieren, um die wöchentliche Abfüllkapazität zu erhöhen“, erklärt Sepp Koch von der Brauerei Locher AG, der dort Ansprechperson für Projekte ist. „Zum anderen können wir aber auch Unfallrisiken für Mitarbeiter vermindern, da der Stapler- und Ameisenverkehr durch die Fördertechnik reduziert wurde. Mit der Inbetriebnahme von Savanna.NET ® in der Kommissionierung konnten wir wegkommen von den Papierkommissionierscheinen. Wir arbeiten jetzt alle Aufträge an den mobilen Kommissionier-Terminals ab. Diese Vorgehensweise hat den administra tiven Aufwand gesenkt und reduziert Fehler beim Kommissionieren. Die Zusammenarbeit mit Westfalia war stets gut“, zeigt Sepp Koch sich zufrieden. „Von Vorteil war, dass wir immer die gleichen Ansprechpersonen hatten. Auf diese Weise konnten mechanische wie auch technische Probleme schnell gelöst werden.“ Mehr Informationen www.westfaliaeurope.com 32 | Getränke! 01 | 2022

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